地铁站内便民服务设施改造是什么

　　地铁站内便民服务设施改造，是指不改变车站主体结构与消防分区，对站厅、站台、换乘通道、出入口等公共区域的候车座椅、坐凳、花箱及配套小品进行替换升级的工程。改造以不占用疏散通道、不影响客运组织为前提，兼顾乘客短时停留的舒适度与车站日常运维效率。

　　改造通常涵盖四类设施

　　候车座椅：沿站台立柱与墙面布置，以不锈钢骨架配阻燃座板为主，靠背高度与倾角按候车间距调整。

　　便民坐凳：多设于站厅中部与通道转角，岛式无靠背造型，视线通透、便于保洁。

　　花箱与绿植容器：兼作空间分隔与视线缓冲，内置蓄排水层，避免渗水影响地面。

　　配套小品：垃圾桶、导视立牌、手机充电台等，与座椅同色系同工艺，保持站内视觉统一。

　　地铁场景对材料与工艺的五项硬要求

　　防火阻燃：座板与饰面材料需满足地下空间阻燃要求，胶黏剂低烟低毒。

　　耐磨易清洁：高频使用区域表面涂层耐磨，污渍可湿布直接擦除，不留渗色。

　　防潮防锈：地下环境湿度高，骨架采用 304 不锈钢或热镀锌处理，焊点做钝化封闭。

　　圆角防撞：所有外露边角圆角过渡并加防撞包边，降低乘客磕碰风险。

　　模块化安装：构件工厂预制、现场螺栓装配，减少动火与湿作业。

　　施工组织：夜间进场，单站单夜完成

　　作业安排在运营结束后至次日首班车前进场，按点位分区流水施工，完成拆旧、找平、固定、清洁与验收，运营开始前恢复通道原状并撤场。全过程不占用客运时段，不产生持续噪声与粉尘。

　　适用与承接范围

　　适用于轨道交通车站、地下人行通道、交通枢纽、机场航站楼等公共空间的便民设施新建与更新。支持按站型、通道宽度与客流强度定制尺寸、配色与排布密度。